智慧 綠色 深藍(lán) 2024世界航海裝備大會展現(xiàn)海洋科技創(chuàng)新活力

來源：新華網(wǎng)   

　　 新華社福州11月17日電　題：智慧 綠色 深藍(lán)——2024世界航海裝備大會展現(xiàn)海洋科技創(chuàng)新活力


　　 新華社記者周義、龐夢霞


　　 水下機器人、極地科考船……一件件“硬核”海洋科技產(chǎn)品集中亮相。11月15日至18日，2024世界航海裝備大會在福州舉行。同期舉辦的2024第二屆中國海洋裝備博覽會上，超7000件海洋科技裝備與創(chuàng)新成果帶領(lǐng)觀眾逐夢深藍(lán)，展示了我國在海洋科技領(lǐng)域的新動能、新活力。


　　 科技賦能海洋裝備輕松馭海


　　 海下數(shù)十米，如何清洗長滿貝類及海藻的船？記者在本屆博覽會數(shù)智科技裝備展區(qū)找到了答案。


　　 天津瀚海藍(lán)帆海洋科技有限公司工作人員介紹，只需一個紙箱大小的水下機器人，便可以靈活浮游、下潛，到達(dá)海洋生物附著的區(qū)域開啟高壓水柱清洗船體。水下機器人還配有智能巡航定位、大數(shù)據(jù)分析等功能，研發(fā)人員通過搭建算法，可實時矯正機器人運動軌跡，并規(guī)劃最優(yōu)的清潔路徑。


　　 水下機器人在水下救援、水下考古、水下測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用也十分廣泛。記者在院校及科研成果展區(qū)看到多款酷似海洋魚類的水下仿生無人潛航器。由福建理工大學(xué)研發(fā)的“仿生波士頓大龍蝦”民用潛航機器人吸引不少觀眾駐足。


　　 據(jù)了解，這款潛航器仿照龍蝦的身體構(gòu)造，前側(cè)裝有左右機械臂夾爪、尾部配備了多級柔性推進(jìn)器，在水下科研、文化遺產(chǎn)保護(hù)、安全與救援等方面可發(fā)揮重要作用。


　　 既能海里游，又能天上飛。在上海交通大學(xué)展位，?？湛缬驘o人航行器科技感十足?！帮w潛合一，負(fù)載能力7公斤，能夠完成水下100米潛深的航行任務(wù)，能在海洋探測、海洋工程、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域大放異彩?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)科研人員呂晨昕說。


　　 綠色動力助力藍(lán)色發(fā)展


　　 號稱“不沉沒”的船是如何實現(xiàn)的？博覽會上的一艘灰色新能源聚乙烯船舶成為亮眼產(chǎn)品。


　　 泛海海工董事長潘巖介紹，這艘船使用的新材料強度與鋼相同，但韌性卻是鋼的12倍，使得船只在碰撞時既能不受破壞又具備優(yōu)異韌性，能夠像氣球一樣彈回，再加上獨特的船體結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步確保了船只“不沉沒”的特性。船舶還體現(xiàn)了研發(fā)者對環(huán)保的深刻理解。由于使用了新材料，船舶無需使用油漆進(jìn)行船體噴涂，并在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了廢渣、廢水、廢氣的零排放，有效減少了對環(huán)境的污染。


　　 展區(qū)內(nèi)，多種多樣的新能源船舶令人目不暇接。長航集團(tuán)展出的“長江三峽1號”純電動游輪模型巨大，“這艘游輪全長100米，有4層樓高，6個小時可充滿電，一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1600多噸?！遍L航集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說。


　　 “運輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船“烏東德號”、抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組“三峽引領(lǐng)號”……越來越多新設(shè)備、新技術(shù)為海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供綠色動力。


　　 “綠色化數(shù)字化浪潮席卷全球，正深刻重構(gòu)航海裝備產(chǎn)業(yè)，重塑著海上交通體系。航海裝備、海上交通乃至全球航運都是一個有機整體，綠色化和數(shù)字化日益呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢?！闭猩叹旨瘓F(tuán)董事、總經(jīng)理石岱說。


　　 更深更遠(yuǎn)駛向深藍(lán)


　　 11月14日上午，“科學(xué)”號科考船、“中國海監(jiān)8001”執(zhí)法船緩緩?fù)？狂R尾船政文化城船政碼頭，為參展嘉賓帶來了一場深遠(yuǎn)?！按髧仄鳌币曈X盛宴。


　　 “‘科學(xué)’號科考船總噸位4711噸，集成七大船載科學(xué)探測與實驗系統(tǒng)，是我國首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代海洋科學(xué)綜合考察船。”“科學(xué)”號科考船船長陳修峰說。


　　 向海圖強，筑夢深藍(lán)。走向深海，是海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。


　　 走進(jìn)連江深海養(yǎng)殖館展廳，“閩投1號”“振鮑1號”等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺引起觀眾好奇：為何要在“海上的鋼鐵之城”里養(yǎng)魚？


　　 “振鮑1號”平臺負(fù)責(zé)人吳永壽介紹，把鮑魚搬到深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，深遠(yuǎn)海的海水交換量大，水溫穩(wěn)定，水質(zhì)更好。在這樣的環(huán)境里，鮑魚的成活率上升，產(chǎn)量也能增加兩成。這種養(yǎng)殖方式還能節(jié)約人工，人工數(shù)量可以減少60%。平臺上設(shè)置了水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)，相當(dāng)于鮑魚的“智能家居”，養(yǎng)殖戶可以監(jiān)測海水的pH值、電導(dǎo)率、溶解氧等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“手機養(yǎng)魚”。


　　 “深遠(yuǎn)海有著廣闊的空間和豐富的資源?！倍辔慌c會嘉賓認(rèn)為，我國航海裝備正向高端化、智能化、綠色化加快推進(jìn)，深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，“藍(lán)色生產(chǎn)力”穩(wěn)步提升。