從“低空經(jīng)濟(jì)”到“商業(yè)航天” 中國航展迎來新賽道

 來源：中國青年報(bào)   

　　無論是穿梭于高樓大廈間的外賣無人機(jī)，還是為海島運(yùn)送物資的空中動(dòng)脈，抑或讓“黑飛”無處藏身的天空守望者，低空經(jīng)濟(jì)正以前所未有的方式改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式。


　　11月12日，第十五屆中國航展在廣東珠海開幕，在“國之重器”扎堆的航展現(xiàn)場，這些看似不起眼的低空“小塊頭”頻頻搶鏡，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。


　　低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天成為此次航展的熱點(diǎn)話題，多款相關(guān)產(chǎn)品陸續(xù)亮相。中國航天科工二院新聞發(fā)言人王文剛告訴記者，該院推出QW系列，作為一種便攜式、可單兵肩扛發(fā)射的防空武器系統(tǒng)，可有效攻擊低空、超低空紅外目標(biāo)；還推出被稱為“低空獵手”的HQ-17AE近程防空武器系統(tǒng)，為低空經(jīng)濟(jì)和低空領(lǐng)域的安全發(fā)展保駕護(hù)航。


　　在航展現(xiàn)場，中國電科28所、電科萊斯旗下萊斯信息推出了“天牧”低空飛行管理服務(wù)平臺。“這個(gè)平臺是新一代民用低空飛行的守護(hù)者與‘大腦’，是托舉低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)‘飛起來’的核心?！?8所專家展示了“天牧”系列低空飛行服務(wù)管理系統(tǒng)，可提供飛行計(jì)劃的智能審批、飛行前流量管理、統(tǒng)籌調(diào)度飛行安全間隔、交通流量控制等功能，提高低空飛行安全性。


　　中國電科14所、中電國睿首次發(fā)布“天織”計(jì)劃，包含“蜘蛛網(wǎng)”低空監(jiān)視反制系統(tǒng)和“雨燕”低空氣象保障系統(tǒng)這兩大核心系統(tǒng)。14所專家表示，該系列雷達(dá)的分類識別能力優(yōu)異，經(jīng)過一年多數(shù)萬幀數(shù)據(jù)積累和算法研究，能穩(wěn)定分類無人機(jī)、鳥、氣象等目標(biāo)，讓“黑飛”無處藏身。


　　“隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從單一的航拍、測繪領(lǐng)域，擴(kuò)展到了物流配送、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援等多個(gè)方面?！弊恳碇悄芏麻L任雪峰說，無人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新不僅極大提高了工作效率，降低了成本，更重要的是，它為解決許多傳統(tǒng)手段難以克服的問題提供了新的解決方案。


　　此次航展，卓翼智能將發(fā)布超大載重高烈度環(huán)境特種智能系留無人平臺系列產(chǎn)品ZTX260，該產(chǎn)品最大載重120公斤，可攜帶滅火裝備升空至200米作業(yè)，配備了多種任務(wù)載荷，如高清攝像頭、熱成像儀、破窗器、喊話器等，在一定程度上填補(bǔ)了當(dāng)前消防技術(shù)空白。


　　“低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目前面臨幾大問題，而安全是其中的核心因素，直接影響行業(yè)能否蓬勃健康發(fā)展?！蔽靼矏郯铍姶偶夹g(shù)有限責(zé)任公司董事長范曉宇表示，適航安全是低空飛行器安全飛行的必要條件，閃電等強(qiáng)電磁環(huán)境下運(yùn)行安全是適航取證中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。飛行器大量應(yīng)用復(fù)合材料，城市低空環(huán)境中電磁環(huán)境的復(fù)雜性又將上述問題的難度進(jìn)一步放大。此次航展，范曉宇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出雷電抑制芯片系列產(chǎn)品，旨在提升機(jī)載設(shè)備的雷電防護(hù)水平和安全性能。


　　中國航發(fā)在航展現(xiàn)場發(fā)布的《2024-2043民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)測報(bào)告》顯示，未來20年，中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場巨大，預(yù)計(jì)將交付1.9萬臺，市場價(jià)值超3000億美元，市場份額將超過全球五分之一。


　　報(bào)告認(rèn)為，自2024年低空經(jīng)濟(jì)被首次寫入政府工作報(bào)告以來，我國通用航空市場發(fā)展迅速。截至2023年年底，中國通用航空飛行時(shí)數(shù)達(dá)到137.1萬小時(shí)，較上一年增長12%。全球通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量共50余萬臺，中國市場通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)占3758臺。


　　當(dāng)前，商業(yè)航天的競爭正成為全球航天競爭的主要形態(tài)之一，成為新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)革命的重要驅(qū)動(dòng)力。航展現(xiàn)場，中國航天科工商業(yè)航天體系展臺星箭齊聚，快舟系列運(yùn)載火箭、“楚天星座”、“天目一號”星座、“天鯤”和“天鷹”系列衛(wèi)星平臺等紛紛亮相。


　　其中，“楚天星座”由中國航天科工二院自主打造。王文剛說，該星座以建設(shè)“世界先進(jìn)、國內(nèi)一流”的實(shí)時(shí)智能遙感服務(wù)系統(tǒng)為目標(biāo)，致力打造以多快好省為特色的空間基礎(chǔ)設(shè)施，孵化衛(wèi)星信息直接服務(wù)大眾的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。


　　作為第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)的重要內(nèi)容，2024珠海論壇11月11日開幕。國家航天局總工程師李國平在論壇上分享了一組數(shù)據(jù)：2023年全年我國的火箭發(fā)射次數(shù)為67次，其中，民營商業(yè)火箭發(fā)射13次，成功入軌12次，占全年成功發(fā)射數(shù)量18%。商業(yè)運(yùn)載火箭液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)、可重復(fù)使用等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域空白。我國目前在軌衛(wèi)星1059顆，其中商業(yè)衛(wèi)星492顆，占比接近50%。


　　李國平表示，對于商業(yè)航天發(fā)展，要堅(jiān)持“支持鼓勵(lì)、規(guī)范有序”的基本原則，總體而言，要以航天強(qiáng)國建設(shè)為引領(lǐng)，將商業(yè)航天納入我國航天發(fā)展的總體布局，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮商業(yè)航天的優(yōu)勢和特色，更好地發(fā)揮市場機(jī)制作用，創(chuàng)造更加公平、更有活力的商業(yè)航天市場環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，既“管得住”又“放得活”。


　　在此次航展上，中國航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究院展出面向商業(yè)航天市場的“新質(zhì)火箭”長征六號丙、我國首型3.8米直徑運(yùn)載火箭長征十二號。長征六號丙運(yùn)載火箭已于今年5月成功首飛。長征十二號火箭在長征系列家族中首創(chuàng)的3.8米箭體直徑設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)箭體直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的最佳適配，同時(shí)可鐵路運(yùn)輸至全國各個(gè)發(fā)射場，稱得上“不畏山海均可抵達(dá)”。長征十二號火箭計(jì)劃近期在海南文昌我國首個(gè)商業(yè)發(fā)射場完成首飛任務(wù)。


　　“探索商業(yè)發(fā)展模式，共建商業(yè)航天生態(tài)，我們責(zé)無旁貸?！敝袊茖W(xué)院院士、航天科技集團(tuán)一院首席總師姜杰說，未來要以更加開放的姿態(tài)、更加積極的態(tài)度、更加務(wù)實(shí)的舉措，積極參與到我國商業(yè)航天發(fā)展計(jì)劃中來，充分釋放輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)航天技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。


　　李國平在論壇上透露，我國正在編制《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2026-2035）》，將在該規(guī)劃中留出商業(yè)航天發(fā)展的空間，鼓勵(lì)“能商則商”。


　　論壇上，多個(gè)商業(yè)航天企業(yè)就安全規(guī)范有序健康發(fā)展商業(yè)航天發(fā)起“珠海倡議”，呼吁各方攜手并進(jìn)，共同培育商業(yè)航天規(guī)范有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能高質(zhì)量發(fā)展，為全面推進(jìn)航天強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)商業(yè)航天力量。


　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 來源：中國青年報(bào) 2024年11月13日 01 版